2.2KW減速電機(jī)匹配硬齒面減速機(jī)之后達(dá)到40比用在絲桿升降機(jī)上？在一些升降設(shè)備上，會經(jīng)常使用到一種機(jī)械叫升降機(jī)。這種機(jī)械可以輔助其他的設(shè)備運(yùn)行從而達(dá)到設(shè)備在不同環(huán)境中的使用需求。而在不久之前的一個用戶的使用過程中他希望我們可以為讓他的絲桿升降機(jī)選擇一款對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)使用在上面驅(qū)動升降機(jī)的運(yùn)行。此時他經(jīng)過計算之后得到的參數(shù)是電機(jī)減速器組合之后的減速比為40比，而所匹配的電機(jī)他選擇使用2.2KW的。在這樣的參數(shù)下我們可以選擇哪些減速機(jī)進(jìn)行匹配呢？在這樣的情況下我們就用這個用戶的案例的來看看在絲杠升降機(jī)上使用的電機(jī)以及減速機(jī)的選型過程。

在沒有指定使用何種減速機(jī)進(jìn)行匹配的情況下，我們就用四大系列減速機(jī)來看看能匹配的減速機(jī)的型號有哪些。在沒有特定的要求的情況下限先來看看S系列減速機(jī)的匹配情況。這是一款帶自鎖功能的減速機(jī)，在匹配2.2KW的電機(jī)的時候可以匹配的型號有S57減速機(jī)、S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)、S97減速機(jī)以及一款組合的型號是可以使用的。而此時的減速比的范圍在7.28比到420比，用戶要求的是40比的，所以是在這個范圍之內(nèi)的。此時參數(shù)上并沒有40的，有比較接近的是41.07的，對應(yīng)的型號為S77減速機(jī)。

若采用的是K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，在這樣的情況下能匹配的減速機(jī)的型號有K37減速機(jī)、K47減速機(jī)、K57減速機(jī)、K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)以及6款減速機(jī)是可以匹配使用的。像K107減速機(jī)就不能匹配了。此時的減速比的范圍為3.98比到4370比之間，此時的參數(shù)中有40.04比的，而這個減速比與實(shí)際的減速比相差不大，所以可以使用這一款進(jìn)行使用。那么對應(yīng)的減速機(jī)的型號為K77減速機(jī)或者是KA77減速機(jī)、KF77減速機(jī)、KAF77減速機(jī)都是可以匹配使用的。而具體選擇哪一種就要看看設(shè)備采用何種安裝形式的，然后根據(jù)這些請款選擇一款適合的http://www.plcgdwz.cn/product/rxxingjiansuji-cn.html

采用平行軸減速電機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時可以匹配的減速機(jī)的型號也是挺多的，在這樣的情況下能匹配的減速機(jī)從F27減速機(jī)到F107減速機(jī)之間以及一些組合的都是可以匹配使用的。但是我們只看單獨(dú)的減速機(jī)型號，不看組合的，為什么？在減速機(jī)的使用過程中，單獨(dú)的一個減速機(jī)可以達(dá)到比較小的減速比。但是組合之后的減速比在減速比上就會變得很大，因?yàn)榻M合減速機(jī)的減速比是采用兩個減速機(jī)的減速比乘積得到的，所以會比較大。此時的參數(shù)列表上沒有恰好為40的，比較接近的是39.26比。對應(yīng)的減速機(jī)的型號為F67減速機(jī)。

如果采用的是R減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時能匹配的減速機(jī)的型號從R27減速機(jī)到R107減速機(jī)以及一些組合的減速機(jī)是可以使用的，此時的VEMT減速機(jī)的參數(shù)列表上并沒有剛好是40的，而有比較接近的是41.74的。此時對應(yīng)的減速機(jī)的型號為R87減速機(jī)。綜上比較合適的減速機(jī)是K系列減速機(jī)，減速比相差不大http://www.plcgdwz.cn/product/rxfxingjiansuji-cn.html